En un hecho que calificaron como histórico, 16 líderes de organizaciones de taxistas de distintos municipios de Guanajuato cerraron filas para exigir a las autoridades estatales la aplicación estricta de la Ley de Movilidad contra los vehículos particulares que prestan servicio de transporte sin contar con los permisos correspondientes, además de pedir la destitución del director de Transporte del Estado por presuntamente tolerar la operación de unidades irregulares.
El posicionamiento se dio luego de las recientes manifestaciones y bloqueos carreteros realizados en varios municipios de la entidad por conductores de plataformas privadas, tras la sanción impuesta por el Gobierno del Estado a dos unidades que prestaban servicio sin cumplir con los requisitos establecidos en la legislación vigente.
Encabezados por José Luis Guerrero Mendoza, líder de Súper Línea Dorada de León y presidente de la Alianza Plus de Taxistas de Guanajuato, los representantes del gremio denunciaron que mientras los concesionarios tradicionales cumplen con todas las obligaciones legales, miles de vehículos particulares continúan operando sin autorización.
“El mensaje es muy claro: que la ley sea pareja, que se aplique la ley y se respete el Estado de Derecho. Que la autoridad no se deje mangonear por nadie”, afirmó Guerrero Mendoza.
El dirigente señaló que los taxistas concesionados han sido objeto de constantes revisiones y exhortos por parte de las autoridades, mientras que los servicios irregulares continúan creciendo sin una intervención contundente del Estado.
Explicó que actualmente alrededor de 12 mil taxistas concesionados dependen directamente de esta actividad económica, a los que se suman miles de operadores y trabajadores relacionados con el sector. Además, estimó que existen al menos 10 mil conductores de vehículos particulares prestando el servicio de manera irregular.
“Estamos hablando de entre 40 mil y 50 mil familias que dependen directa o indirectamente de esta actividad y nadie voltea a ver la problemática”, sostuvo.
Guerrero Mendoza también relacionó la saturación vehicular y algunos fenómenos de inseguridad con la falta de regulación efectiva en el transporte de pasajeros.
“La oferta ya superó la demanda. Hoy entran y entran carros particulares a prestar servicio y los municipios están totalmente estrangulados por el tráfico. Quieren que con una simple calcomanía se les respete, pero ¿dónde quedó la autoridad?, ¿dónde está el Estado de Derecho?”, cuestionó.
El líder transportista criticó además los bloqueos realizados por conductores de plataformas privadas en al menos cinco municipios del estado, al considerar que no son la vía adecuada para presionar a las autoridades.
“La opinión pública y la autoridad deben ver la diferencia entre unos y otros. No es la forma de presionar al gobierno y tampoco es la forma en que el gobierno debe dejarse presionar”, afirmó.
Durante la reunión, los 16 representantes municipales respaldaron las declaraciones de Guerrero Mendoza y expusieron que enfrentan situaciones similares en sus localidades, donde aseguran que proliferan vehículos particulares prestando servicio de transporte sin cumplir con los requisitos establecidos por la Ley de Movilidad, como permisos, concesiones y autorizaciones correspondientes.
Los líderes coincidieron en que todos los prestadores del servicio deberían operar bajo las mismas condiciones legales y regulatorias, garantizando la seguridad de los usuarios y una competencia equitativa.
Asimismo, exigieron la destitución del director de Transporte del Estado, al considerar que ha permitido la circulación y operación de unidades irregulares sin una estrategia efectiva para contener el problema.
Finalmente, los representantes del gremio manifestaron su respaldo político a José Luis Guerrero Mendoza y solicitaron que sea considerado por las autoridades estatales y por el Partido Acción Nacional (PAN) para ocupar una candidatura a diputado, con el objetivo de representar al sector transportista en el Congreso.
Argumentaron que actualmente carecen de legisladores que impulsen soluciones a los problemas que enfrenta el transporte público individual en Guanajuato y consideraron que Guerrero Mendoza podría convertirse en una voz directa del gremio dentro del Poder Legislativo.
